Il Ministero delle Infrastrutture ha deliberato il decreto che stabilisce la ripartizione del nuovo Fondo per la mobilità sostenibile, istituito con la Legge di Bilancio per il 2022.
La cifra ammonta a 2 miliardi di euro per periodo 2023-2034: il Fondo è destinato a sostenere la transizione ecologica del settore dei trasporti, al fine di raggiungere gli obiettivi di riduzione delle emissioni previsti nel pacchetto della Commissione europea ‘Fit for 55’.
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Finanzierà il rinnovo degli autobus in senso ecologico, l’acquisto di treni a idrogeno, la realizzazione di piste ciclabili, lo sviluppo dell’intermodalità nel trasporto delle merci, l’adozione di carburanti alternativi per navi e aerei, la trasformazione degli aeroporti, il rinnovo dei mezzi per l’autotrasporto.
Un miliardo di euro è destinato a migliorare la sostenibilità della mobilità urbana e ridurre le emissioni inquinanti in 44 Comuni e aree metropolitane con più di 100.000 abitanti: in questo senso può esserci utile un report decisivo.
Il Rapporto ‘Decarbonizzare i trasporti’, elaborato della Struttura per la transizione ecologica della mobilità e delle infrastrutture – STEMI – creata all’interno del Mims, indica come il settore dei trasporti in Italia nel 2019 è stato direttamente responsabile del 25,2% delle emissioni di gas serra e del 30,7% delle emissioni di CO2.
Nello specifico, il 92,6% delle emissioni nazionali di tutto il comparto è attribuibile al trasporto stradale di passeggeri e merci, con gli autoveicoli responsabili della quota più rilevante.
Tenendo conto degli obiettivi del pacchetto europeo ‘Fit for 55’ di riduzione nel 2030 del 55% delle emissioni nette di CO2 rispetto al 1990 e il loro azzeramento nel 2050, il decreto identifica sei settori di intervento, più rilevanti per ridurre le emissioni inquinanti e climalteranti.
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